立委蕭美琴質詢交通部長 關切橋樑使用安全性

記者 楊金明/時事報導

108年10月1日宜蘭南方澳發生跨港大橋坍塌不幸事件，造成數民漁工等傷亡。今日有關單位在交通委員會針對南方澳大橋斷裂事件進行專題報告，立法委員蕭美琴質詢交通部長林佳龍、港務公司董事長吳宗榮與公路總局局長陳彥伯，關切相關責任歸屬，並要求全面重視花蓮境內橋樑使用安全問題。
吳宗榮今早已向交通部長口頭請辭，承擔政治責任。

交通部長林佳龍表示，關於此次斷橋事件疏失和責任，會配合交通部專案小組、運安會，以及檢察官調查同步進行，無論成因是過去的制度或執行上的問題造成，都必須向國人表達深切歉意，也必須承擔起責任。立委蕭美琴指出，處理分三階段進行，以搶救為優先，其次檢討究責，接著要針對其他橋樑安全問題進行總盤點，並向國人交代未來盤點及維護時程。

立委蕭美琴表示，全面關切花蓮縣橋樑使用安全性，她指出，去年0206大地震後，中央馬上補助新台幣六千多萬，協助修繕七星潭大橋、三號橋與尚志橋等地方主管橋梁，但地方碰到發包問題，至今仍未完成修復，因此她要求交通部和工程會，盡速協助地方政府完成橋樑復建工程。

針對中央機關主管橋樑，萬里溪橋及馬太鞍溪橋經立委蕭美琴全力爭取，正配合台九線拓寬工程施作改建，她在質詢中，特別關心位於斷層帶的花蓮大橋及玉里大橋。

公路總局局長陳彥伯表示，花蓮大橋已針對橋樑安全等問題規劃改建立案，玉里大橋則納入「台9線花東縱谷公路安全景觀大道計畫」中辦理，經過與當地民眾討論，並考慮到斷層等因素，預計將在原址拓寬重建，十月多將提出規劃案。蕭美琴指出，花蓮位於斷層帶，地震很多，玉里大橋在菲律賓板塊和歐亞板塊中間，突顯新橋梁的耐震係數與安全性更是重要，應盡速補強、強化耐震係數和抗震能量，不能再繼續等待了。