記者 楊金明/時事報導
臺灣鐵路管理局美學列車《鳴日號》(7)日，載著交通部長林佳龍、臺鐵局長張政源、觀光局長周永暉，與中央社董事長劉克襄、天下雜誌總主筆蕭富元、奧美集團大中華區董事長莊淑芬、優人神鼓執行長王騰崇、肯夢創辦人朱平、文化評論者張鐵志、永真急制負責人聶永真等多位美學專家，在列車舉行「美學復興2.0行動論壇」，並參加臺灣燈會試燈。
鳴日號的誕生，源於林佳龍就任交通部長後，率領部署機關首長參訪花博，指示美學導入交通，台鐵因此啟動美學復興專案，首個成果就是《鳴日號》列車。因此，(7)日這趟旅程，可說是美學列車重返「臺鐵美學復興發源地」臺中后里。
(7)日於鳴日號列車上，展開美學復興2.0行動論壇，由臺鐵局馮副局長輝昇分享「臺鐵美學復興之路」、列車主設計師柏成設計邱柏文暢談「鳴日號設計理念」、「臺鐵美學小組」老師吳漢中、豪華朗機工共同創辦人張耿華，介紹「臺灣燈會亮點」、擷果創意林長叡壓軸，介紹「臺灣國際光影藝術節」，藉由列車上行動論壇集思廣益，全面提升臺灣公部門美學創新能量。
臺鐵局張局長政源引言表示，去(108)年2月，臺鐵發佈觀光列車新裝，遭致外界諸多負評，是臺鐵美學蒙難日。擁有132年歷史的臺鐵，未來除了戮力行車安全、經營效率之提升，美學營造更是未來改造重點。2019年4月首開公部門先例，成立美學設計諮詢議小組，在美學小組委員與台鐵同仁們的共同協力合作下，成功改造原列車款式，也才有今日《鳴日號》之樣貌。
去年12月的「鳴日─臺鐵美學復興論壇FUTURE-RENAISSANCE」系列活動，更讓大眾為之驚艷，「原來臺鐵可以這麼美」，展示了臺鐵局決心並成功雪恥。今日透過美學復興2.0行動論壇的舉辦，也正式啟動臺鐵2020美學復興2.0的行動。
部長林佳龍在座談交流時表示，藉由美學設計導入公共建設，可提升公共服務品質及美感，更能連結共好、讓人民有感，交通部從去年推動美學設計導入以來，陸續推出臺鐵美學列車鳴日號、里山列車、民主觀光列車、公路北花線回遊號、臺灣燈會2.0等成果，今(109)年燈會2.0更結合臺鐵鳴日號2020首航揭開序曲，展現國土交通與觀光新樣貌，也期待各界持續的參與交流與集思廣益，讓臺灣公共建設更具創新美感。
透過以人為本的宗旨，攜手各產業菁英打造臺鐵新美學，設計上務求導入軟實力，展現創新變革能量、翻轉百年品牌價值。百年臺鐵創造耳目一新的列車形象，透過交通運輸美學設計，讓民眾感受臺灣最美的移動風景，銜接更美好的鐵道觀光旅遊體驗，也為2022鐵道觀光旅遊年做準備。
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